El Volta Zero llegará a las calles de Suecia a mediados de 2023
Volta Zero Medium Duty, totalmente eléctrico de 16 y 18 toneladas, es perfecto para las ciudades suecas
Los planes de lanzamiento se aceleran gracias al gran interés de los clientes
Volta Trucks, el fabricante líder y disruptivo de vehículos comerciales totalmente eléctricos y proveedor de servicios, ha confirmado su intención de adelantar su lanzamiento en el mercado sueco tras el gran interés de los clientes.
La empresa adelanta sus planes de lanzamiento, y prevé que los vehículos circulen por Suecia a mediados de 2023, – la compañía tenía previsto su llegada al mercado sueco a finales de 2024. Esta decisión fue tomada tras el aumento de la demanda y el gran interés entre los clientes que operan en Escandinavia.
Las versiones de 16 y 18 toneladas del Volta Zero totalmente eléctrico encajan perfectamente en el sector del transporte urbano escandinavo, en el que los camiones de tamaño medio son los vehículos más utilizados para el transporte de mercancías en grandes ciudades como Estocolmo, Gotemburgo y Malmö.
El Volta Zero totalmente eléctrico se ha diseñado pensando en la seguridad urbana, tanto para el conductor como para las personas que circulan a pie o en bicicleta por las calles de la ciudad alrededor del vehículo. En él, el conductor se sienta en un puesto de conducción central, con una altura de asiento mucho más baja que la de un camión convencional. Esta combinación, junto con el diseño de la cabina en forma de casa acristalada, proporciona al conductor una amplia visibilidad de 220 grados. Además, cuenta con cámaras de última generación para ofrecer una mayor visibilidad alrededor del vehículo.
Las puertas correderas instaladas a cada lado de la cabina permiten al conductor entrar o salir por ambos lados del vehículo, pudiendo acceder siempre por el lado de la acera. La cabina baja permite al conductor entrar y salir del vehículo, en lugar de subir y bajar como se acostumbra, lo que supone un riesgo para la seguridad, también para la del conductor.
Carl-Magnus Norden, fundador sueco de Volta Trucks, afirma lo siguiente:
“Suecia tiene una larga tradición en la producción de vehículos comerciales de alta calidad, y en Volta Trucks hemos identificado una interesante porción del mercado del transporte total en el segmento de los vehículos semipesados para entregas urbanas. Nos preocupan las ciudades, su gente y nuestro planeta. El Volta Zero ha sido diseñado desde el principio como un vehículo totalmente eléctrico con cero emisiones y ha sido construido específicamente para el transporte urbano con la seguridad y la sostenibilidad en el ADN de lo que hacemos.”
El consejero delegado de Volta Trucks, Essa Al-Saleh, ha declarado:
“Actualmente estamos dialogando con varios grandes proveedores de transporte suecos y nuestro objetivo es garantizar que puedan testar los vehículos incluidos dentro del Programa de experiencia de conducción previsto para mediados de 2023. Estas pruebas de conducción permitirán a los clientes evaluar por completo el camión en las carreteras locales y entender cómo este nuevo Volta Zero totalmente eléctrico, junto con la oferta completa del servicio Truck as a Service (TaaS) de Volta Trucks, encajarían en su flota actual y en sus operaciones diarias.”
Ends.
Notas al editor
El Volta Zero es el primer vehículo totalmente eléctrico del mundo de 16 toneladas diseñado para la logística urbana, reduciendo el impacto medioambiental de las entregas de mercancías en los centros urbanos. El Volta Zero se ha diseñado desde cero con una autonomía operativa puramente eléctrica de 150 a 200 km.
La seguridad también está en el ADN de Volta Trucks, cuya ambición no es otra que la de producir los camiones más seguros para nuestras ciudades. El Volta Zero se diseñó para ser eléctrico desde el principio, lo que facilita un cambio radical en la seguridad del vehículo, del conductor y de los peatones. Gracias a la eliminación del motor de combustión interna, el conductor de un Volta Zero se sienta en un puesto de conducción central, con una altura de asiento mucho más baja que la de un camión convencional. Esta combinación, junto con el diseño de la cabina en forma de casa acristalada, proporciona al conductor una amplia visibilidad de 220 grados, minimizando los peligrosos ángulos muertos.
Volta Trucks también está innovando con su propuesta Truck as a Service, que ha revolucionado la financiación y el mantenimiento de las flotas de vehículos comerciales. Truck as a Service ofrece a los gestores de flotas una forma sencilla y sin complicaciones de electrificar sus flotas, mediante un servicio integral por una única y asequible cuota mensual. Este modelo proporciona acceso al Volta Zero totalmente eléctrico con sus necesidades de infraestructura de carga proporcionadas por el líder mundial Siemens, seguro a través del principal corredor de seguros de Europa, Qover, y los requisitos de servicio, mantenimiento y formación, maximizando el tiempo de actividad y la eficiencia operativa del vehículo.
Acerca de Volta Trucks
Volta Trucks fue fundada en 2019 en Suecia por los cofundadores Carl-Magnus Norden y Kjell Waloen. La empresa, que centra sus operaciones principalmente en las principales ciudades de Europa y el Reino Unido, acelerará la transición a los camiones totalmente eléctricos, reduciendo los efectos del cambio climático y ayudando a que nuestras ciudades sean más seguras, saludables y sostenibles para todos. Volta Trucks se ha asociado con varios líderes mundiales de la cadena de suministro para el desarrollo y la producción del Volta Zero, a gran velocidad y escala. En total, Volta Trucks ha recaudado más de 360 millones de euros de financiación hasta la fecha.
La empresa cuenta con una planta de fabricación en Steyr (Austria), donde en abril de 2023 comenzó la producción de vehículos específicos para clientes. La empresa también ha establecido una red de instalaciones de servicio y mantenimiento “Volta Trucks Hub” en sus mercados de lanzamiento, con las cuatro primeras ya anunciadas en Bonneuil-sur-Marne, al sur de París, en Tottenham, Londres, Duisberg, al oeste de la región del Rin-Ruhr en Alemania, y en Madrid, España.
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