Volta Zero dans les rues de Suède à la mi-2023.
Les camions tout-électriques 16 and 18 tonnes Volta Zero parfaitement adaptés aux environnements urbains suédois.
Les plans de lancement accélérés face à l’intérêt positif et croissant des clients.
Volta Trucks, constructeur leader innovant de camions tout-électriques et fournisseur de services, confirme son intention d’accélérer son lancement sur le marché suédois face à l’intérêt extrêmement positif manifesté par les clients.
La société accélère ses plans de lancement. Des véhicules devraient être mis en circulation en Suède à la mi-2023, une date en avance sur le plan de lancement initial qui prévoyait l’introduction du véhicule en 2024. Cette décision a été prise en raison de l’augmentation de la demande et de l’intérêt en forte croissance des clients opérant en Scandinavie.
Les versions 16 et 18 tonnes du Volta Zero tout-électrique conviennent parfaitement au secteur du transport urbain en Scandinavie, où les camions de taille moyenne sont les véhicules les plus couramment utilisés pour le transport de marchandises dans les grandes villes telles que Stockholm, Göteborg et Malmö.
Le Volta Zero tout-électrique a été conçu dans un souci de sécurité urbaine, tant pour le conducteur que pour les personnes circulant à pied ou à vélo dans les rues de la ville autour du véhicule. Le conducteur d’un Volta Zero est assis au centre de la cabine et dans une position beaucoup plus basse que dans un camion conventionnel. Cette configuration associée à la conception de la cabine entièrement vitrée telle une verrière, donne au conducteur une large vision directe à 220 degrés qui se combine à une technologie de caméra avancée pour fournir une visibilité maximale autour de l’ensemble du véhicule.
Les portes coulissantes installées de chaque côté de la cabine permettent au conducteur d’entrer ou de sortir de chaque côté du véhicule, et toujours sur le trottoir. La cabine basse permet au conducteur d’entrer et de sortir simplement du véhicule, plutôt que de devoir monter et descendre de la cabine surélevée comme c’est le cas dans un camion traditionnel, ce qui est connu pour poser des problèmes de santé et de sécurité et pour avoir un impact sur la fidélisation des conducteurs.
Carl-Magnus Norden, le fondateur suédois de Volta Trucks, déclare :
« La Suède a une longue et fière tradition de production de véhicules industriels de grande qualité et, chez Volta Trucks, nous avons identifié les camions de taille moyenne pour les livraisons urbaines comme étant un segment de marché du secteur transport intéressant. Nous nous soucions des villes, de leurs habitants et de notre planète. Le Volta Zero a été conçu dès le départ pour être un véhicule entièrement électrique zéro émission, dédié au transport urbain, avec la sécurité et le développement durable au cœur de nos préoccupations. »
Essa Al-Saleh, Directeur Général de Volta Trucks, déclare :
« Nous sommes actuellement en discussion avec plusieurs grands transporteurs suédois et notre objectif est de faire en sorte qu’ils puissent avoir à disposition des véhicules de notre flotte dédiée à l’expérience client à la mi-2023. Ces essais prolongés permettront aux clients d’évaluer pleinement le camion sur les routes locales et de comprendre comment ce nouveau Volta Zero tout-électrique, ainsi que l’offre unique Truck as a Service (TaaS) de Volta Trucks, s’intègreront à leur flotte actuelle et à leurs opérations quotidiennes. »
À propos du Volta Zero
Le Volta Zero est le premier véhicule tout-électrique de 16 tonnes au monde conçu pour la logistique urbaine, réduisant ainsi l’impact environnemental des livraisons en centre-ville. Le Volta Zero a été conçu à partir d’une page blanche et offre une autonomie de 150 à 200 km en électricité pure.
La sécurité est également au cœur de Volta Trucks, qui a pour ambition de construire les camions les plus sûrs pour nos villes. Le Volta Zero a été conçu dès le départ pour être électrique, ce qui facilite un changement radical dans la sécurité du véhicule, du conducteur et des piétons. Grâce à la suppression du moteur à combustion interne, l’opérateur d’un Volta Zero est assis en position centrale de conduite, avec un siège beaucoup plus bas que dans un camion traditionnel. Cette combinaison, ainsi que la conception de la cabine de style verrière, donne au conducteur une large visibilité de 220 degrés, minimisant ainsi les angles morts dangereux.
Volta Trucks innove également avec sa solution « Truck as a Service » qui révolutionne le financement et l’entretien des flottes de véhicules utilitaires et poids lourds. L’offre « Truck as a Service » propose aux gestionnaires de flottes un moyen simple et efficace d’électrifier leur flotte et leur facilite la tâche à chaque étape moyennant une redevance mensuelle unique et abordable. Celle-ci donne accès à un Volta Zero tout-électrique, ainsi qu’à son infrastructure de charge fournie par le leader mondial Siemens, à l’assurance fournie le premier courtier d’assurtech d’Europe Qover, à l’entretien, la maintenance et la formation nécessaires pour maximiser le temps de fonctionnement des véhicules et l’efficacité opérationnelle de la flotte.
À propos de Volta Trucks
Volta Trucks a été fondée en 2019 en Suède par les cofondateurs Carl-Magnus Norden et Kjell Waloen. L’entreprise, qui se concentre principalement sur les opérations dans toutes les grandes villes d’Europe et du Royaume-Uni, vise à accélérer la transition vers des camions tout-électriques, à réduire les effets du changement climatique et à contribuer à rendre nos villes plus sûres, plus saines et plus durables pour tous. Volta Trucks s’associe à un certain nombre de leaders mondiaux de la chaîne d’approvisionnement pour que le développement et la production du Volta Zero respecte au mieux les délais et les volumes attendus. Au total, Volta Trucks a levé plus de 360 millions d’euros de fonds à ce jour.
L’usine de fabrication sous contrat du constructeur est située à Steyr, en Autriche, où la production des véhicules répondant aux spécifications des clients a commencé en avril 2023. La société met également en place un réseau de centres d’entretien et de maintenance – les « Volta Trucks Hubs » – sur ses marchés de lancement, l’ouverture des quatre premiers ayant déjà été annoncée à Bonneuil-sur-Marne, au sud de Paris, à Tottenham, à Londres, à Duisbourg à l’ouest de la région Rhin-Ruhr en Allemagne, et à Madrid, en Espagne.
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